Spacex将通过重复使用的火箭和宇宙飞船启动宇航员:这是你应该知道的

由于埃隆麝香的太空公司准备在星期五早上准备推动美国宇航局的船员-2船员2队任务。

由于埃隆麝香的太空公司准备在周五早上准备在美国宇航局启动船员2队任务。

NASA和SpaceX完成了一系列的任务审查,该评论于周五上午5:49在佛罗里达州NASA肯尼迪航天中心的Launchpad 39a升起。在过去的12个月中,推出了Spacex的第三次机组推出,第一次推出重复使用的火箭和重复使用的胶囊。

“有机会如此迅速地这样做是超级酷的。事实上,我们在不到一年的时间里挥动了与美国宇航局在汞计划中飞行的融合中的许多人,”Spacex高级总监Benji芦苇在本周早些时候的新闻发布会上说。

Mercury于1958年开始,是第一个美国空明飞行计划,并包括推出Alan Shepard作为第一个在太空中的美国人。水银计划将六人飞到五年内的空间,这是去年与其演示2和船员-1任务相匹配的。

船员 – 2使命将使Spacex的宇航员计数降至10。

“发生了很多第一个和很多好事,”芦苇说。 “在不到11个月的时间里,NASA和SPACKX团队的联合和Spacex团队能够证明重用,所以我们正在飞行……美国宇航局宇航员在飞行验证的龙和一个飞行验证的猎鹰上。”

“在重复使用的车上飞行,在飞行中,验证的车辆是更大的飞行可靠性和降低空间的成本的关键,这最终有助于我们使我们成为生活中的多平面一样,”簧片补充道。

美国宇航局和太空X正在佛罗里达州和大西洋的当地观看天气。此航班以前预定于周四推出,但汹涌的海洋推迟了发射。海洋需要在火箭发射的方向上平静,以防飞行中止导致剥落后溅起的胶囊。

“下游天气有点棘手,因为这个高压系统在与这个前面相结合的阿肯色州地区,这在一些区域和一些非常高的波浪中导致​​一些非常高的风,”美国宇航局的国际空间站程序经理Joel Montalbano表示。

船员龙胶囊必须与轨道中的ISS见面,因此如果Spacex未在星期五启动,那么公司将在周一等待下一个发射机会。

Spacex开发了其船员龙航天器,并在美国宇航局的商业机组计划下微调其猎鹰9火箭,该公司提供了31亿美元的开发系统并推出六项运营任务。

商业人员是一个有竞争力的计划,因为美国宇航局还授予拥有48亿美元合同的波音,以发展其斯塔林航天器 – 但由于2019年12月12日的飞行试验,竞争胶囊仍仍在开发中,经历了重大挑战。

船员2代表了SpaceX的第二六个任务,NASA现在受益于公司航天器开发的投资。

美国宇航局强调,除了我们有办法将宇航员发送到太空的方法,Spacex还提供了代理商是节省成本的选择。原子能机构预计每宇航员支付5500万美元与船员龙飞,而不是每宇航员8600万美元与俄罗斯人一起飞行。去年美国宇航局估计,拥有两家私营公司争夺合约的竞争率为20亿美元至30亿美元的发展成本。

该公司于周日完成了一份全套船员排练,宇航员四重奏练习练习并在SpaceX用于船员的Tesla模型XS中向发射板驱逐出来。

船员 – 2任务将携带国际四组宇航员:美国宇航局宇航员Shane Kimbrough和Megan Mcarthur,以及日本宇航员Akihiko Hoshide和法国宇航员托马斯比赛。

Spacecraft的指挥官Kimbrough被选为美国宇航局于2004年被选中为宇航员。船员2将在2016年的航天飞机和俄罗斯大豆在航天飞机上传球。他已经完成了六个太空行走了超过六个月的轨道。 Kimbrough通过美国军队来到美国宇航局,在那里是一架直升机排列,并在战术沙漠风暴中供应。

Mcarthur是Crew-2 Pilot,被美国宇航局选择了Astronaut 2000.在完成海洋学博士学位后,加利福尼亚州原住民来到空间机构。圣地亚哥的Scripchs海洋学机构。她在2009年的最终哈勃太空望远镜服务使命的航天飞机上飞行,担任飞行工程师。

值得注意的是,由于她的丈夫和同胞们在去年五月,他的丈夫和宇航员鲍勃·贝恩肯在去年5月,他将在去年五月举行的同一座位上。他们7岁的儿子奥诺将在过去的一年里看着他的父母发射到空间站,这是Spacex的簧片突出显示。

“在我的心里,我知道那里有一个小男孩在那里,妈妈正在飞行,这是我们付出了很多关注的事情。我们一直在问自己:我们愿意在这些车上飞行家人吗? “芦苇说。

Hashide飞为船员2任务专家。他是日本航天探测机构(JAXA)宇航员集团的领导者,并在2012年的航天飞机和俄罗斯的Soyuz之前飞往太空。

Pesquet还在飞行作为船员2的特派团专家,于2009年被选为欧洲航天局宇航员。他之前也飞往太空,于2016年在苏福州推出。

四宇航员于4月8日进入传统的预发射检疫,为飞行做准备。

在美国宇航局内称为“飞行机组人员健康稳定”,检疫确保宇航员在发布前两周保持健康并保护。

在最近5月份飞行的演示2任务后,Spacex的船员龙胶囊已被重用。 Spacecrafts宇航员Behnken和Doug Hurley的“努力”命名为“努力”,经历了彻底的检查和测试过程,以确保它适合推出船员-2任务。

“我们已经完成了数千个和数千个测试来实现这一天,就像我们始终过去,将继续这样做。我们谈论我们所做的这些评论;我们称之为”帕拉诺伊评论, “”里德说。

船员龙是公司的货物龙航天器的进化版本,它已经推出到空间站21次。就像货物龙是第一个私下发达的航天器带给斯科斯的宇宙飞船一样,所以船员龙是第一个带来人们的私人发达的航天器。

船员龙旨在携带多达七名乘客一次到空间。

Spacex计划继续重复使用其船员龙胶囊,并注意到该公司正在使用美国宇航局来检查组件并确定是否需要在航班之间进行其他资格。

船员龙将在Spacex的Falcon 9火箭顶上推出,助推器(火箭的大型下部)在11月之前推出了船员1个使命,然后落在了大西洋的公司浮动自主驳船上。

Spacex周六在火箭的静态火灾中进行了静电,其中它的九个发动机在站在发射板上时被解雇了七秒钟。

Falcon 9已成为Spacex不断增长的舰队的主舰队。火箭矗立在近230英尺高,能够向低地轨道发射25吨。 Falcon 9系列有资格飞达10架航班,SpaceX继续推动卫星发射的可重用性的边界。

“现在我们正在使用NASA [和]我们已通过认证即将到来的重用,”雷德说。 “我们继续作为一个团队的工作,以评估我们能够重复使用猎鹰的更多航班。”

美国宇航局的史蒂夫斯蒂希指出,该机构和Spacex确实用火箭解决了一个问题,发现液体氧气加载的液体氧气比需要更多。然而,美国宇航局和污水X“得出结论,第一阶段的液体氧气在指导中的家庭内,”斯明斯表示,该公司将按计划推出。

升降前四个小时,宇航员将适合。大约半个小时后,船员将走出他们的型号X骑行,配有NASA标志,它将从宇航员宿舍推出到Launchpad。

乘坐2个半小时,宇航员将在船员龙座位中带,并开始检查所有系统是否有好处。然后,只需两个小时,直到发射到发射,舱口将关闭到航天器。

Spacex将开始在发布前用燃料加载火箭,这将启动最终的流程和检查。

升降机后几分钟,猎鹰9的助推器阶段将返回并试图降落在大西洋驻扎在公司的驳船上。

如果在发射前的最后半小时或甚至在发布期间,任何事情都出错,船员将中止并射击其紧急逃生系统。该公司在1月份测试了该系统,航天器内部没有人。在该测试中,Spacex在发布的最强烈部分期间触发系统,以表明它可以随时完成。

船员2计划在周六左右5:10左右24小时码头码头。船员-1宇航员仍在船上,他们的船员龙“恢复力”对接了斯。在船员-1回到地球之前,美国宇航局为合并的工作人员准备在五到20天之间花在五到20天之间。

蒙塔尔巴诺说:“船员有一些暂时的睡眠安排,因为我们有这么多人,”蒙塔尔巴诺说。

然后,船员2将在ISS上进行全长任务,在船上约六个月。

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